Палата представителей Конгресса США одобрила пакет стимулов

Палата представителей Конгресса США одобрила пакет мер поддержки экономики объемом $1,9 трлн, предложенный ранее президентом страны Джо Байденом.

План предусматривает, в частности, увеличение и продление срока действия федеральных надбавок к пособию по безработице, прямые выплаты американцам в размере $1400 на человека, выделение $350 млрд штатам и местным органам власти, а также финансирование программ вакцинации.

Законопроект, одобренный нижней палатой американского Конгресса, будет направлен на рассмотрение Сената, который, вероятно, внесет в него свои изменения, пишет The Wall Street Journal. Вслед за этим Палате представителей предстоит вновь одобрить пакет мер, уже в измененном виде, прежде чем направить его на подпись президенту.

Предложенный Байденом план включает в себя увеличение минимальной заработной платы с $7,25 до $15 в час, и Палата представителей оставила этот пункт в одобренном ею законопроекте. Однако шансов на то, что он будет одобрен Сенатом, нет, пишет Bloomberg.

Демократы стремятся принять новый пакет стимулов до 14 марта, поскольку в этот день истекает срок действия некоторых видов федеральных программ помощи безработным.

С начала пандемии COVID-19 Конгресс одобрил уже несколько пакетов мер поддержки экономики, и новый план, как считают демократы, поможет стране вернуться к нормальному состоянию.

«Законопроект соответствует моменту, соответствует вызовам, и мы считаем, что это позволит нам в конце концов справиться с ужасным кризисом, с которым мы столкнулись», — заявил конгрессмен-демократ Джон Ярмут, возглавляющий бюджетный комитет Палаты представителей.

Республиканцы в основном выступают против законопроекта, считая его чрезмерно крупным, а также нерациональным, с учетом того, что экономика США уже восстанавливается после кризиса, вызванного пандемией коронавируса.

Байден призвал Сенат не тянуть с одобрением законопроекта, заявив, что «терять время нельзя».

«Если мы будем действовать быстро, решительно и масштабно, мы в конечном итоге сможем справиться с вирусом и заставить нашу экономику снова двигаться, — заявил Байден. — Люди в этой стране страдали слишком много и слишком долго. Нам необходимо облегчить эти страдания».

ФРС не будет менять политику до достижения цели по занятости и инфляции

Восстановление экономики США остается «неравномерным и далеко не полным», и пройдет «некоторое время», прежде чем Федеральная резервная система рассмотрит вопрос об изменении политики, которую она приняла, чтобы помочь стране вернуться к полной занятости, заявил во вторник председатель ФРС Джером Пауэлл.

Снижение процентных ставок центральным банком США и покупка ежемесячных государственных облигаций на $120 млрд «существенно облегчили финансовые условия и оказывают существенную поддержку экономике», сказал Пауэлл в ходе выступления перед Банковским комитетом Сената.

«Экономика далека от наших целей в области занятости и инфляции, и, вероятно, потребуется некоторое время для достижения существенного дальнейшего прогресса», — цитирует Пауэлла Reuters, отмечая что достижение этих целей является рубежом, который необходимо преодолеть, чтобы ФРС могла начать обсуждать вопрос о целесообразности сокращения поддержки экономике.

Пауэлл отметил, что несмотря на то, что ситуация в здравоохранении улучшается и «продолжающаяся вакцинация дает надежду на возвращение к более нормальным условиям в конце этого года… динамика экономики продолжает в значительной степени зависеть от распространения вируса и принимаемых мер по контролю за его распространением».

Слушания в Банковском комитете Сената — одно из обязательных выступлений главы ФРС два раза в год и первое после того, как демократы пришли к власти в Белом доме и установили контроль над обеими палатами Конгресса.

Растущая вероятность того, что Конгресс примет план президента Джо Байдена по стимулированию экономики в размере $1,9 трлн вызывает опасения по поводу возможного всплеска инфляции и перегрева на фондовых рынках. Но, как отмечает Reuters, послание Пауэлла законодателям, вероятно, не будет новым: не отпускайте газ.

Даже с учетом того, что в США вакцинируются 1,5 млн человек в день, а количество случаев заболевания коронавирусом сокращается, Пауэлл и его коллеги из ФРС сосредоточивают внимание на сокращение рабочих мест почти на 10 млн по сравнению с прошлым годом.

Руководители ФРС уже обещали поддерживать низкие процентные ставки и использовать другие инструменты денежно-кредитной политики для ускорения восстановления рынка труда. Две недели назад Пауэлл настаивал на «приверженности всего общества» этой цели, чтобы подтолкнуть законодателей к принятию плана стимулирования Байдена.

Масштабы предлагаемых стимулов, последовавшие за федеральной помощью в размере около $4 трлн и масштабными покупками облигаций ФРС в прошлом году, взволновали инфляционных ястребов и вызвали критику по поводу того, что центральный банк США поспособствовал неоправданному росту цен на акции и другие активы.

Но позиция представителей ФРС в этом отношении едина: они не думают, что инфляция представляет собой риск, и рассматривают недавний рост цен на акции, например, как признак уверенности рынков в восстановлении экономики после пандемии, а не как искусственный рост, подпитываемый дешевыми деньгами.

Заявление Пауэлла способствовало сокращению потерь на фондовом рынке США, который открылся во вторник сильным падением основных индексов.

Конкуренты Tesla

Не секрет, что производители “старомодных” автомобилей также хотят разработать доступный электрокар. Так, все больше и больше автоконцернов обозначают приоритеты в сторону электромобилей. Например шведский автопроизводитель Volvo Cars планирует к 2030 году выпускать только электромобили в стремлении занять лидирующую позицию на этом быстрорастущем рынке. К этому времени компания намерена постепенно вывести из глобального модельного ряда все автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая гибриды, сообщается в пресс-релизе.

Переход к полностью электрическим автомобилям является частью климатического плана Volvo, который направлен на последовательное уменьшение углеродного следа в течение всего жизненного цикла машины. Он также основан на ожидании, что спрос на электромобили будет расти за счет быстрого расширения инфраструктуры доступных высококачественных зарядных станций, а также изменений в законодательстве.

Также компания сообщила о том, что в ближайшее время она планирует запустить совершенно новое семейство электромобилей, которые будут доступны для покупки только онлайн.

Цель полного перехода на электромобили к 2030 году обусловлена высоким спросом на них в последние годы и убеждением, что рынок автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сокращается.

«Чтобы оставаться успешными, мы должны демонстрировать рост прибыли. Поэтому вместо того, чтобы вкладывать средства в сокращающийся бизнес, мы предпочитаем инвестировать в будущее — в электричество и в онлайн», — заявил главный исполнительный директор компании Хокан Самуэльссон.

В прошлом году Volvo Cars начала продажи первого полностью электрического автомобиля XC40 Recharge. Во вторник будет представлен второй представитель этой серии.

К 2025 году планируется, что 50% от глобальных продаж Volvo Cars придется на электромобили, остальное — на гибриды.

«У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет будущего в долгосрочной перспективе», — полагает технический директор Volvo Cars Хенрик Грин.

Шведская компания работает с 1927 года и сейчас продает автомобили примерно в 100 странах. Штат автопроизводителя насчитывает около 40 тыс. сотрудников. Китайская Zhejiang Geely Holding купила Volvo Cars в 2010 году.

Глобальные продажи шведской компании в 2020 году составили 661,713 тыс. автомобилей, снизившись на 6,2%. В 2019 году компания зафиксировала рекордный показатель по итогам шестого года подряд.

Получить консультацию эксперта

Подпишитесь на рассылку ARAVANA WEEKLY, чтобы не пропустить самые важные новости и полезные материалы в сфере финансов.

Подписаться