NIO — китайская компания, которая проектирует и производит электромобили. В 2016 году NIO объявила, что получила «Разрешение на испытания автономных транспортных средств» от Калифорнийского DMV и начала испытания на дорогах общего пользования. Планируется запуск машин с третьим и четвертым уровнями автономности. Третий — это когда водитель все еще сидит на водительском сидении, может понадобиться его вмешательство в процесс вождения, но нет необходимости следить за дорогой. Четвертый — это когда руль и педали все еще есть, но водитель может не сидеть на переднем ряду сидений.
В 2018 году компания открыла свою первую станцию ​​по замене аккумуляторов в Китае.
В 2021 году анонсированы поставки в Норвегию.

В отличие от Tesla, которая пробовала замену батарей, но никогда не применяла ее в больших масштабах, Nio построила функционирующую сеть из 700 станций замены батарей, которая охватывает несколько тысяч километров китайских скоростных автомагистралей.
Штаб-квартира компании находится в Шанхае, Китай, и была основана в 2014 году.

В широком смысле, компания еще не в плюсе, но уже не в минусе. Выручка выросла за 4 года в 6,6 раз! Прибыли нет, но убыток каждый год сокращается. Свободный денежный поток за последние 12 месяцев минус $14 млн, но в 2020 он был плюс $132 млн.

Мультипликаторы:
P/E отсутствует, так как компания в убытке
P/B 14 (среднее по отрасли 7,4)
P/S 10,1 (среднее по отрасли 30,8)
Долг $19,2 млрд при текущем операционном денежном потоке $2,4 млрд
Дивидендов нет
Цена акции: $24

Модель дисконтирования денежных потоков показывает справедливую цену в $16.
Simply Wall Street оценивает компанию в $21.
7 аналитиков, ведущих компанию, дают среднюю оценку в $61.

Акции торгуются ниже 20, 50 и 200-дневной средних. Сейчас цена пробила сильную линию поддержки и устремилась в район $20. Сильная отчетность перевернет этот тренд, но будет ли она в текущем квартале или в следующем неизвестно. Акции стоят сейчас как в декабре 2020 года, а с тех пор бизнес улучшился.

Вывод: на рынке все ищут вторую Tesla. Но китайская компания пошла другим путем. У Tesla есть машины дешевле, чем у Nio. Но у Nio нет машин дороже $100 тыс. Китайцы имеют более совершенные технологические разработки, которых нет у Маска. Они идут за Tesla, но готовы совершить такой же скачок в количестве произведенных машин, какой ранее сделала Tesla. Похоже, у китайской компании хорошее будущее. У нее есть деньги и есть стратегия роста. Если вы не верите в страшилки о китайском бизнесе, то, возможно, это та компания роста, которую вы искали.

Получить консультацию по акциям компании

Подпишитесь на рассылку ARAVANA WEEKLY, чтобы не пропустить самые важные новости и полезные материалы в сфере финансов.

Подписаться